Let AeroPeru 603 byl pravidelný let z mezinárodního letiště Jorge Chávez v Limě (LIM) na mezinárodní letiště Comodoro Arturo Merino Benítez v Santiagu, které havarovalo 2. října 1996. Těsně po půlnoci posádka letadla Boeing 757, krátce po vzletu, nahlásila příjem protichůdných nouzových zpráv, jako je překročení rychlosti, příliš nízká rychlost a příliš nízký let z palubního počítače; požádala o vyhlášení nouzové situace a rozhodla se vrátit na základnu. Teprve když se jedno křídlo dotklo vody, téměř hodinu po vyhlášení nouze, si piloti uvědomili, jak jsou zmatení a dezorientovaní. Zemřelo všech devět členů posádky a šedesát jedna cestujících.
AeroPeru Flight 603 was a scheduled flight from Jorge Chávez International Airport in Lima(LIM), to Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport in Santiago, which crashed on October 2, 1996. The flight originated in Miami, Florida.
On October 2, 1996, just past midnight, the Boeing 757 airliner crew, shortly after takeoff, reported receiving contradictory emergency messages, such as rudder ratio, overspeed, underspeed and flying too low, from the onboard computer; asked for an emergency to be declared and decided to return to base. Faced with the contradictory warnings, the pilot decided to descend. It was only when one wing touched water, almost an hour after emergency declaration, that the pilots realized how confused and disoriented they were. All nine crew members and sixty-one passengers died.
Flight: AeroPeru Flight 603
Le 2 octobre 1996, un Boeing 757 de la compagnie péruvienne AeroPerú se retrouve en situation d’urgence quelques secondes après son envol de Lima. 30 minutes plus tard, il s'écrase dans l'Océan Pacifique. Il n'y aura aucun survivant...
[2 ottobre 1996] Nel mezzo di una notte calma, il volo AeroPerú 603 decolla da Lima. Ma subito dopo il decollo, gli strumenti del sofisticato B757 forniscono dati contrastanti e generano più allarmi. Nonostante i tentativi dei piloti di atterrare in sicurezza, l'aereo si schianta contro il mare, uccidendo 70 persone.
Tuż po nocnym starcie z Limy samolotu linii Aeroperú okazało się, że dwa najważniejsze przyrządy: wysokościomierz i prędkościomierz nie działają. Piloci lecieli na oślep. Kilka minut później samolot rozbił się nad Pacyfikiem. Zginęło 70 osób.
После взлета из Лимы ночью в самолете компании Aeroperu, рейс 603, отказали индикаторы скорости и высоты. Экипаж вел самолет вслепую, навстречу гибели. Лайнер рухнул в Тихий океан, все 70 человек на борту погибли
En medio de una noche calma, el vuelo 603 de AeroPerú despega de Lima. Pero justo después de despegar, los instrumentos del altamente sofisticado del B757 dan datos contradictorios y suenan múltiples alarmas. A pesar de los intentos de los pilotos por aterrizar a salvo, el avión choca contra el mar matando a 70 personas.
O voo 603 da Aeroperu caiu durante um voo de rotina proveniente de Lima com destino a Santiago em 1996, devido a uma falha grave nos instrumentos de voo.
在1996年10月2日，秘鲁航空603号班机的机组人员在飞机起飞后被飞行管理电脑错误的速度、飞行高度和矛盾的紧急讯号困惑。机组人员因准备紧急降落而下降，但因为依靠错误的资料令飞机以极快的速度下降，最后飞机坠毁在海上，无人生还。错误的资料和矛盾的紧急讯号是因为静压孔的护条没有除去而导致，护条是在维修时用来保护静压孔但之后没有除去。
