Auf dem Landweg sind die am Golf von Korinth gelegenen Städte Andirrio und Rio durch 400 Kilometer getrennt. Die Idee, hier eine Brücke zu errichten, die die Halbinsel des Peloponnes mit dem westgriechischen Festland verbinden sollte, lässt sich bis ins Jahr 1880 zurückverfolgen - doch es dauerte weit über 100 Jahre, bis dieser Traum verwirklicht werden konnte: 2004, pünktlich zur Eröffnung der Olympischen Spiele, wurde die 2,5 Kilometer lange Rio-Andirrio-Brücke eingeweiht. Bei der Planung des High-Tech-Bauwerks mussten die Ingenieure eine ganze Reihe von Schwierigkeiten meistern: Allen voran die Tatsache, dass die Region um den Peloponnes zu den seismisch aktivsten Zonen in Europa zählt. Oberstes Ziel war es daher, die neue Brücke absolut erdbebensicher zu machen. Moderator Richard Hammond zeigt anschaulich, welche Technologien dabei zum Einsatz kamen: Von den gigantischen Dämpfern, die Erdbewegungen ausgleichen, bis zu der fest verankerten Fahrbahn, die sich auch bei heftigsten Stößen nicht aus ihrer Verankerung löst. Ihren ersten Härtetest hat die Rio-Andirrio-Brücke bereits bestanden: Einem Erdbeben der Stärke 6,6 hielt sie im Juni 2008 erwartungsgemäß stand, ohne dass es zu Unfällen oder gar Todesfällen kam.
Richard Hammond reveals how engineers made one of the longest bridges in the world earthquake-proof. Building a structure almost 3 kilometres long in water 65 metres deep was almost the least of the engineering challenges of bridging the Gulf of Corinth in Greece. The construction would cross one of the most active seismic fault lines in Europe. Defying disaster called for solutions inspired by fragrant Indian incense, the ring-pull in a soda can, a tobbogan, a hammock, and some shiny steel chimneys.
Richard Hammond dévoile comment l'ingénierie a permis de créer, sur une zone sismique, l'un des plus longs ponts au monde.
Richard otkriva kako su inženjeri jedan od najdužih mostova na svijetu učinili otpornim na potres izgradivši golemu građevinu 65 m duboko u vodi.
Ричард рассказывает о том, каким образом инженерам удалось сделать один из самых длинных мостов в мире сейсмоустойчивым.
