Přestože byly v zimních podmínkách dvakrát odmrazeny, oba motory selhaly v letadle odlétajícím ze Stockholmu. Padá 3000 stop a rozbije se, ale každý přežije. Co ochromilo téměř nový jetliner?
27. Dezember 1991: Die Piloten von Scandinavian Airlines Flug 751 werden beim Abflug vom Flughafen Stockholm-Arlanda mit einer verschneiten, glitschigen Landebahn konfrontiert. Die DC-9 muss zweimal enteist werden, bevor ihr schließlich die Abflugerlaubnis erteilt wird. Trotz der unwirtlichen Witterungsbedingungen geht beim Start alles glatt. Die Probleme beginnen jedoch bereits Sekunden nach dem Abheben: Aus den Triebwerken dröhnen explosionsartige Geräusche, kurz darauf dringt Rauch in die Kabine - und zwei Minuten später fallen beide Triebwerke aus...
Despite being de-iced twice for winter conditions, both engines fail in a plane departing Stockholm. It falls 3000 feet and breaks in three but everyone survives. What crippled a near-new jetliner?
Le 27 décembre 1991, le vol 751 de la Scandinavia Airlines est prêt à décoller du tarmac de l'aéroport de Stockholm-Arlanda malgré la neige qui le recouvre. Avant lui, un DC-9 a été dégivré à deux reprises avant de pouvoir enfin partir. Finalement, l'avion s'envole. Mais au bout de seulement 25 secondes de vol, un bruit et des vibrations se font sentir, et les moteurs tombent en panne. Alors qu'il est à plus de 3000 pieds de hauteur, l'appareil chute, heurte violemment le sol et se scinde en trois parties. Tous les passagers sont en vie, un vrai miracle. Les enquêteurs doivent alors déterminer l'origine du problème.
MD-81 szwedzkich linii Scandinavian Airlines startuje z lotniska Arlanda w Sztokholmie. Chwilę po oderwaniu się od pasa startowego w całym samolocie słychać głośne huki, dobiegające z silników samolotu. Około kilometra nad ziemią gasną obie jednostki napędowe maszyny. Załodze udaje się bezpiecznie wylądować na niewielkiej polanie, kilkanaście kilometrów od lotniska. Nikt nie zginął. Główną przyczyną wypadku okazało się niewłaściwe odlodzenie skrzydeł samolotu przed startem. Lód który na nich pozostał dostał się do silników, poważnie je uszkadzając.
A 975 metros de altitude, o voo 751 perde potência e cai a pique do céu.
在1991年12月27日，北欧航空751号班机，该麦道MD-81在两个发动机失去动力后2分钟便在Gottröra坠毁。机上所有人都惊人地生还。除冰令两个发动机吸入冰，并发生冲激。之后自动推力恢复系统（ATR）在试图解决问题时增加发动机的动力，最终两个发动机失效。但机长也不知道ATR系统的存在。
