Deadly Crossroads: Überlingen Crash (Mid-Air Collision)

Let Bashkirian Airlines 2937 byl osobní letoun Tupolev 154M na cestě z ruské Moskvy do španělské Barcelony. DHL Flight 611 bylo nákladní letadlo Boeing 757-200 létající z italského Bergama do belgického Bruselu. Obě letadla se srazila ve vzduchu 1. července 2002 ve 21:35 (UTC) nad Überlingen v Německu (poblíž Bodamského jezera) a zabila všech 71 na palubě obou letadel. Němečtí vyšetřovatelé zjistili, že nehodu způsobily problémy v systému řízení letového provozu. Řídící, který měl v té době službu, Peter Nielsen, byl později ubodán k smrti architektem, který při nehodě ztratil manželku a obě své děti.

Mitten in der Nacht nähert sich ein russisches Flugzeug auf dem Weg nach Spanien der Deutsch-Schweizerischen Luftgrenze an. An Bord ist eine Schulgruppe. Der Himmel ist leer. Ein einzelner Fluglotse hat im Züricher Kontrollzentrum Dienst. Er hat eine harte Nacht: Seine Ausrüstung wird gerade repariert und das Telefon ist abgeschaltet. Er muss den Himmel mittels zweier Bildschirme überwachen, die weit auseinander stehen. Einer von ihnen zeigt ein Flugzeug an, das seine ständige Aufmerksamkeit erfordert.

Bashkirian Airlines Flight 2937 was a Tupolev 154M passenger jet en route from Moscow, Russia to Barcelona, Spain. DHL Flight 611 was a Boeing 757-200 cargo jet flying from Bergamo, Italy to Brussels, Belgium. The two aircraft collided in mid-air on July 1, 2002 at 21:35 (UTC) over Überlingen, Germany (near Lake Constance), killing all 71 aboard both aircraft. German investigators determined that the accident had been caused by problems within the air traffic control system. The controller who was on duty at the time, Peter Nielsen, was later stabbed to death by an architect who lost his wife and both of his children in the accident.

Une nuit d'été de l'année 2002, dans un ciel vide, deux énormes jets se percutent. L'un des avions transporte un groupe d'enfants russes, l'autre est un avion courrier DHL. Leurs routes se croisent au-dessus de la frontière germano-suisse.

Egy gyerekeket szállító orosz repülőgép éjszaka érkezett a német és a svájci légtér határához. Azokban az órákban a zürichi légiirányító központban mindössze egyetlen ember teljesített szolgálatot, ráadásul nehéz körülmények között, mert - egy berendezés meghibásodása miatt - folyamatosan két monitor között kellett ingáznia. Ilyen körülmények között nem is csoda, hogy elkerülte a figyelmét, hogy az orosz gép egyenesen egy teherszállító repülőgép felé tart. Amikor észrevette a bajt, azonnal süllyedésre utasította az orosz pilótákat, akik - bár automatikus ütközéselhárító rendszerük emelkedésre szólította fel őket - meg is fogadták tanácsát. Balszerencséjükre, mert saját ütközéselhárító berendezése utasítására a tehergép is gyors süllyedésbe kezdett. Más néven: Összeütközés a levegőben

[1 luglio 2002] Collisione aerea di Überlingen. Il volo 2937 della Bashkirian Airlines era un aereo passeggeri Tupolev 154M in rotta da Mosca, Russia a Barcellona, ​​Spagna. Il volo DHL 611 era un aereo cargo Boeing 757-200 che volava da Bergamo, in Italia, a Bruxelles, in Belgio. I due aerei si scontrarono a mezz'aria il 1 ° luglio 2002 alle 21:35 (UTC) sopra Überlingen, in Germania (vicino al Lago di Costanza), uccidendo tutti e 71 a bordo di entrambi i velivoli. Gli investigatori tedeschi hanno stabilito che l'incidente è stato causato da problemi all'interno del sistema di controllo del traffico aereo. Il controllore che era in servizio all'epoca, Peter Nielsen, fu successivamente pugnalato a morte da un architetto che perse la moglie e entrambi i suoi figli nell'incidente.

Dwa samoloty znajdowały się na kursie kolizyjnym. Pilot jednego z nich zastosował się do poleceń niezorientowanego w sytuacji kontrolera lotu, zamiast do wskazań pokładowego systemu antykolizyjnego. Ta decyzja byłą tragiczna w skutkach. W wyniku zderzenia w powietrzu zginęło 71 osób - wszyscy pasażerowie i członkowie załogi (w tym 45 dzieci).

Июль 2002 года. Небо над Германией. Примерно полночь. Российский самолет вез большую группу детей из Уфы на отдых в Испанию. Но что-то идет не так. Пилоты не верят собственным глазам. Прямо на них летит другой самолет. Это была одна из самых страшных авиакатастроф в истории. Как могли столкнуться два самолета в воздушном пространстве?

El 1 de julio de 2002, el vuelo 2397 de Bashkirian Airlines chocó con el vuelo 611 de DHL, en el espacio aéreo alemán, cerca de Überlingen, matando a las 71 personas a bordo de ambas aeronaves. Los pilotos del vuelo 611 siguieron las indicaciones de su sistema anticolisión (TCAS), que les indicó descenso. Sin embargo, los pilotos del vuelo 2397, obedecieron al controlador de tráfico aéreo en vez del TCAS y descendieron. Había un solo controlador a cargo de dos pantallas, ya que su compañero estaba tomando un descanso.

Um avião russo de passageiros e um jato de mercadorias colidiram em pleno voo a 1 de julho de 2002 sobre Überlingen, Alemanha, matando as 71 pessoas a bordo de ambas as aeronaves. Investigadores alemães determinaram que o acidente foi causado por problemas no sistema de controlo de tráfego aéreo e um controlador que estava de serviço no momento do acidente sofre consequências imprevisíveis.

在2002年7月1日，巴什克利安航空2937号班机和敦豪快递611号班机在德国的乌伯林根附近的35000呎空中相撞。BTC 2937号班机立即坠毁而DHL611号班机在2分钟后也坠毁，两机合共71人丧生。611号班机的机组人员遵照防撞系统的提示下降了高度但2937号班机的机组人员却遵照航管员的提示下降而忽视防撞系统的警告。航管员事发后被在空难中失去家庭的男子刺杀身亡。