Wer macht den Schrott flott? Das will Willi heute herausfinden. Auf einem Schrottplatz bei München ist er genau richtig. Gerade gibt Siggi sein altes Auto zum Verschrotten ab. Als Erstes muss es trockengelegt werden - sämtliche Flüssigkeiten wie Motoröl oder Benzin werden abgelassen und später entsorgt, wie ihm Ibo erklärt. Was am Auto noch funktioniert, kommt ins Lager zum Verkauf. Der Rest wandert in die Presse. Aber die ist nicht etwa Endstation für die Schrottkisten. Drei Waggonladungen Schrott - und natürlich Willi - treffen anschließend zum Schreddern in Baar-Ebenhausen ein. Im Recyclingbetrieb erklärt Techniker Josef Winkelmeier dem Reporter, was als nächstes passiert: Die Schrott-Trümmer wandern in den Schredder, der in Nullkommanichts ein Auto in faustgroße Stücke zerfetzt. Dann werden die kleinen Teile nach Material sortiert: Gummi und Schaumstoffe, Glassplitter, Metalle mit und ohne Eisenanteile. Wozu das Ganze? Das Auto war zwar Schrott, aber zum Beispiel das Metall, aus dem das Auto gebaut wurde, kann wieder verwertet werden. Wie das funktioniert, will Willi natürlich auch wissen. In Kehl am Rhein, wird aus Schrott Stahl gekocht. Krawumm! Willi fühlt sich wie bei einem Raketenstart, als der Schmelzofen über drei Elektroden mit Strom befeuert wird. Ungefähr 1600 Grad hat die Stahlschmelze, aus der Stangen oder Drähte gegossen werden, wie Willi von Industriemeister Wolfgang Ihle erfährt. Jetzt ist der Kreislauf geschlossen: Aus alt - mach neu. So wird der Schrott flott!