Szezonnyitó műsorunk kicsattan a nyomatéktól és a hatalmas erőtől. Titkos receptek Ingolstadból és csoda Maranellóból.
Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.
Visszatér a Nissan a kompakt autók piacára, nem is akárhogyan! A Mercedes viszont megcsinálta az első autót a tömegeknek. Nyolcvan évvel ezelőtt.
Akad közös pontjuk: vicc mindkettő. A különbség a poénban rejlik. Mert csak az egyiken lehet őszintén nevetni.
A Totalcar első adásában: Audi TT roadster bemutató Mallorcán a hely történelmének rövid ismertetésével. A 130 lóerős tfsi motorral szerelt autó kipufogó durrogása meghozza a bugit, ami a kupé változat bemutatásakor Winklernek hiányzott. Ezalatt Karotta VW Golf GTE-t hajt a környezettudatos állampolgár mindennapi rutinjával. A tulajdonos eldöntheti, hogy hagyományos villanyautóval, vagy egy 200 lóerős, sportos tűzforró ferdehátúval jut el a munkahelyére.
A Totalcar ma adásában a műsor eddigi legnagyobb létszámú terep SUV csoportesztje lesz látható. Megnézzük, hogy softroad körülmények között hogyan teljesít 10 hobby terepjáró. Ezek a járművek mind olyanok, mintha erre teremtek volna, de legtöbbjükkel valószínűleg sohasem fogják kipróbálni a tulajdonosok, hogy mire is képes autójuk.
Itt a tavasz, kezdődnek a lemosó permetezések! Van, aki tudja, hogy milyen 36 méteren permetezni hosszában - most mindenki megismerheti, milyen 36 méter szélesen az Agrifac Condor segítségével. Az idei Genfi autószalon sokkal jobb, mint a tavalyi volt. Igaz, hogy nem látunk annyi újdonságot, viszont ami van, az nagyon fajsúlyos a kategóriájára nézve.
Borzalmasan kellemetlen dolog ez a kompakt kategóriás családi autó gyártói szempontból. Nagyon ki van találva, nagyon régóta létezik és rengeteg versenyző van benne. Az utóbbi évek Év autója nyertesei is ebből a kategóriából kerültek ki. Ebből is látszik, hogy ide gyártani még egy autót, az kemény meló. Miért pont ezt venné valaki? Erre a kérdésre keressük a választ.
Hollywoodi filmek szürke eminenciása, rengeteg filmben szerepelt, mindenki látta, csak nem ismerte fel. Az autógyártás történetének legrégebbi, 1935 óta gyártott autója. Sosem akarták, hogy terepjáró legyen, ez a crossoverek ősatyja. A világ legnagyobb autója alapban az amerikai full size SUV, az pedig egy hosszított full size SUV. És ami még lesz: Mercedes AMG GT S, a gyár jelenlegi kínálatának legsportosabb autója. Az AMG GT S elődeivel a gyártó próbált betörni a szupersportautó piacra, de rá kellet jönniük, hogy annyi pénzért a tehetős emberek inkább a klasszikus szupersportautók, vagy luxus-szedánok közül válogatnak, ezért az árát és menetteljesítményét tekintve a Porsche 911 szintjére pozicionálták. Kiderítjük mennyire sikerült jó sportautót készíteniük.
A mai tesztautónk piros, erős, egy prüszkölő, idegbeteg német csikó, mi nem más mint az új Opel Corsa OPC. Azt, hogy mennyire jó és szórakoztató, megnézzük versenypályán. 1989-ben, amikor a Mazda MX5 karrierje elindult, akkor az volt az alap koncepció, hogy a világban elfér egy olyan hátsókerék meghajtású, élvezetesen vezethető, pici roadster, amit addig hagyományosan a britek készítettek rettenetesen megbízhatatlanul, itt gondolván a beázásra és az olajcsöpögésre. Arra gondoltak a japánok, mindezt ők is meg tudják alkotni hibák nélkül is, és így született meg az első Mazda MX5, mely eddigi 27 éve alatt közel 1 millió példányszámban készült, alighanem a japánoknak igaza volt.
Idős és középkorú magyar emberek jelentős részének közel áll a szívéhez, vagy ha nem is, de valamilyen emléke biztos, hogy van a régi Ladáról. Ezért is éreztük kötelességünknek, hogy alaposan leteszteljük az új Lada Granta Liftback-et. A kínai horoszkóp szerint, akinek az éve van, jelen esetben Winkler Róbertnek a majom éve, annak valami pirosat kell viselnie magán és így pozitív dolgokat és szerencsét vonz be. Ezért is eshetett a választása a lehető legnagyobb piros tesztjárműre, a Katasztrófavédelem Rába Aquadux-X 4000 tűzoltóautójára. A szerencse szükség is lesz, mert 110km/h sebességgel kell haladnia a Rábaring oválpálya döntött kanyarjaiban.
Amikor egy férfi elkezdi írni a bakancslistáját, azokat a dolgokat, amiken túl kell esni, mielőtt a sírba teszik. Mit is akarhat, egy Mazda MX5-öt, egy BMW-t, esetleg egy nagy V8-at? De össze is vonhatjuk az utolsó kettőt: egy nagy V8 BMW. A drift és a drónok elképesztően jól mennek egymáshoz. Mind a kettő dolog ilyen kis játék, mert izgalmas cuccok, repülni lehet velük, versenyautók, menők, gyorsak. És az egyikről nagyon jól lehet a másikat fényképezni és a másikkal nagyon jól lehet szaladgálni az egyik elől és muszáj volt ezt a kettőt összehoznunk, hogy összességében kiderüljön, e közül a két játék közül melyik a jobb móka.
Műsorunk elsődleges célja a szórakoztatás és biztosak vagyunk, hogy remekül szórakoznak, amikor teljesen hétkoznapi autókat próbálunk ki. De most szeretnénk bemutatni egy 6000 köbcentis, 12 hengeres, hatalmas nagy turbó motoros C Mercit. Megismerhetjük az Opel új dízelmotorját, melynek bemutatóját Írországban tartották. Winkler Róbert a suttogó dízelmotorral szerelt Opel Mokkával szeli át Írországot, hogy megérkezzen a kint élő magyarok által szervezett keleti autó találkozóra és mutat be néhány Ír nevezetességet.
Egy fűnyíró a Totalcarban? De amit mutatunk önöknek, az nem egy egyszerű fűnyíró, hanem a bozót írtás Terminátora. Ha ez a fűnyíró, Szása, a visontai drift-legenda kezébe kerül, adódik a lehetőség, hogy Winkler is megpróbálkozzon a drifteléssel. Karotta sem unatkozik: durrog, driftel, de ugyanakkor akár a mindennapi életben is használható 350 lóerős, összkeres Ford Focus RS tanulmányozását tekinthetjük meg vele.
Amikor a tévés produkciónak szüksége van valamire, akkor megszerzi. Bármi áron. Ez egy szép barátság kezdete.
Honda-nevű Toyotával és csöndesen lopakodó Mazdával térünk vissza a képernyőre: újra itt a TCTV!
Négy vagy hat hengerrel jobb az S60 Polestar, és hogy viseli a harminc centis havat? Jég után tűz: mivel olthatjuk el leghamarabb a lángoló autót?
Felfoghatatlan értékű Bugattik és a kortárs sportautózás csúcsa Amerikából, ahonnan Trump elűzte a globális felmelegedést.
Mi köze van Robert de Nirónak a Kiához, és hogy jön a képbe a háromdimenziós bibircsók?
SUV gigateszt, mindenki az Év Autója ellen.
