10. Januar 1954: Kurz nach dem Start in Rom zerbricht eine Comet-Passagiermaschine im Steigflug über dem Mittelmeer in der Luft. Alle 35 Insassen finden den Tod. Die Opfer weisen seltsame Verletzungen auf, die Absturzursache bleibt schleierhaft. Nur drei Monate später verunglückt eine weitere Comet unter ähnlichen Umständen zwischen Sizilien und Sardinien. Diesmal sterben 21 Menschen. Wieder sind die Opfer von äußerst ungewöhnlichen Verletzungen gezeichnet. Erneut stehen die Ermittler vor einem Rätsel...
The DH Comet is the first jet airliner and the pride of the British Overseas Airways Corporation. But on January 10, 1954, BOAC Flight 781, enroute from Rome to London, explodes catastrophically and crashes, killing 35 people. The investigation begins, but when South African Airways Flight 201 crashes exactly the same way taking another 21 lives, all Comets are grounded and the investigation takes a step forward.
Le 10 janvier 1954, le «De Havilland» DH-106 Comet 1, le premier avion propulsé par des turboréacteurs à effectuer un vol commercial, décolle de Rome en direction de Londres. Après 26 minutes de vol, l'appareil s'écrase en mer Méditerranée, tuant ses 35 occupants. Alors que les enquêteurs s'interrogent sur les causes des étranges blessures relevées sur le corps des victimes, un autre avion du même type s'écrase trois mois plus tard.
В 1954 году самолет, летевший в Англию из Рима, упал в Средиземное море, в результате чего погибли все, кто был на борту. На вскрытии у многих жертв обнаружились странные повреждения
10 de Enero de 1954, Isla de Elba, Italia: El Comet fue el orgullo de la aviación británica. Fue el primer jet de pasajeros con éxito. Parecía que Inglaterra dominaría las rutas aéreas, sin embargo, una serie de accidentes fatales con Comets ocurrieron después de ser estrenado. Pero solo hasta que un Comet desapareció sobre la Isla de Elba, Italia en enero de 1954; el mundo puso atención al avión más peligroso del mundo. ¿La causa fue el clima? ¿Terrorismo? ¿Error del piloto? ¿O quizás una falla de diseño oculta en la aeronave?.
1954年当時、デハビランド社は世界初のジェット旅客機を製造するなど、定期運行路線ではトップの実績を誇っていた。1954年1月10日 午前10時31分、国際線として最後の航程を終えるべくローマから飛び立った旅客機には、休暇を終えて家に戻る子供たちや有名なBBCのレポーターなど、イギリスに向かう乗客が乗っていた。それから約30分後、機体は高度の高い地点でレーダーから消え、地中海へと墜落してしまったのである。当局は35人の乗客乗員全員の死亡を確認。さらに検視の結果、犠牲者の多くに普通では考えられない傷があることが判明した。それから3ヵ月、原因の調査も終わらぬうちに、2機目のコメットが墜落した。犠牲者の体には、前回の事故と同じような傷がある。定期航空便としてのジェット機使用を禁止せよとの声が高まる中、ウィンストン・チャーチル首相は墜落の原因を政府として調査し、事件や陰謀の可能性から、機体の不備、人為的ミスまで、ありとあらゆる可能性を検討していくよう指示した。その結果判明した墜落の理由とは？そして犠牲者の体に残された謎の傷の原因とは？
1954년 1월 10일 오전 10시 51분 경, 영국해외항공(BOAC, 현 영국항공) 781편 싱가포르발 로마 경유 런던행 드 해빌랜드 코멧 제트 여객기(등록번호)가 비행 도중에 공중분해되어 이탈리아 토스카나주 엘바섬 인근에 추락한 사고. 이 사고로 탑승객 29명과 승무원 6명, 총 35명이 전원 사망하였다.
