Zwischen Schwarzwälder Kirschtore im Café Anton und Schweinebraten mit Rotkraut im Brauhaus, stellt sich uns ständig eine Frage: kann das Afrika sein? Aber - so ist es! Die Feuchtigkeit stammt vom kalten Benguela-Strom, der an der Küste Namibias entlang führt und die heimische Speisekarte rührt aus der Geschichte dieses Landes in Südwestafrika. Doch wegen des Essens sind wir natürlich nicht so weit geflogen. Unser Interesse gilt dem Desert-Express, dem Wüstenzug, der in den Dünen der Namib-Wüste im Hinterland von Swakopmund seinem Namen mehr als Ehre macht. Hier herrscht absolute Stille, durchbrochen nur vom 2000 PS starken Dieselmotor der General-Electric Lokomotive. Klimageschützt und mit allen technischen Wüstenraffinessen ausgestattet hält der Zug im Nirgendwo, das hier auf einem rostigen Schild den Namen "Rand Rifles" trägt. Eine Stunde Aufenthalt - Dünentour - zu Fuß! Wir, das Team, bleiben natürlich beim Zug, sind in Windeseile im Barwagen und freuen uns auf einen eine heiße Tasse Kaffee! Denn danach geht es auch schon wieder weiter. Wir folgen dem Zug für Außenaufnahmen auf seiner Strecke zurück nach Swakopmund. Unser Fahrer und Wüstenguide ist Raini Becker und mit atemberaubender Geschwindigkeit jagt er seinen VW-Bus über die sandige Piste. Jede Bodenwelle vorausahnend bleiben wir doch tatsächlich auf dem Fahrweg und Raini holt auf diese Weise den Zug immer wieder ein - und wir schaffen so noch einige Außeneinstellungen! 11 Tage sind vollgepackt mit Filmarbeit. In dieser recht kurzen Zeit begleiten wir den Desert-Express vor allem bei seiner Fahrt in den Norden des Landes zu einer Sonderfahrt, die lediglich drei Mal im Jahr stattfindet. Unsere Dreharbeiten sind absolut perfekt organisiert. Die Zugmanagerin Anita Witt ist eine hervorragende Allround-Organisatorin mit viel Humor und Erfahrung mit Filmteams. Hier wird möglich, was bei uns - außer auf einer Museumsbahn-Strecke - unmöglich ist: wo wir eine landschaftli