Vídeo "patrocinado" por el "Pino mágico". El GS de Citroën fue un hito en la industria de la automoción. Citroën incluyó en él tecnología de vanguardia de su DS, con la suspensión hidroneumática a la cabeza, pero en un vehículo con un precio que lo ponía al alcance de casi todos los bolsillos de la clase media. Pensado para equipar un motor rotativo Wankel originalmente, algo que quedaría reservado para una efímera versión, este coche se fabricó por millones, pero también supuso problemas económicos para su casa matriz, empujándola a manos de Peugeot. Conectado a mi infancia (fue el primer coche que conocí en mi casa), queríamos rendirle un sentido homenaje durante este centenario de Citroën que se celebra este año.