Hubo un tiempo que en Suecia se fabricaban coches sin complejos, que desafiaban las convenciones tradicionales de cómo debía ser un automóvil. Luego vino GM y Saab perdió poco a poco su esencia antes de morir tras la crisis de 2008. Hoy nos reencontramos con el último eslabón puramente sueco, el 900 Turbo de Sergio Álvarez.