Das war“s dann wohl: Outback-Trucker Steve Graham steckt mitten im Niemandsland fest, und sein 100 Tonnen schwerer LKW bewegt sich keinen Zentimeter von der Stelle! Der australische Lastwagenfahrer hat schon eine 3000-Kilometer-Tour auf einer der gefährlichsten Strecken des Kontinents hinter sich. Und bis jetzt konnte Steve alle Herausforderungen des Höllentrips von Perth bis Kalumburu bestens meistern. Aber kurz vor dem Ziel hat es ihn doch noch erwischt: Wenn ihm in dieser Einöde keiner hilft, muss er seinen Truck samt Ladung bis zum Ende der Regenfälle im Outback zurücklassen.
Dougal Brett is one unusual truckie, he flies his own helicopter, owns a cattle station the size of a small country and a fleet of live stock trucks. Heavy haulage driver, Mark King is half way through a marathon job. He’s in charge of getting a monster mining truck from Brisbane to the central Queensland. On a lonely dirt road at the top of North Western Australia, veteran Perth’s truckie, Steve Grahame, is a broken man. 50 kilometres short of his destination. Part of a dirt track has collapsed under the weight of his 100 tonne road train.
Dans cet épisode, nous découvrons Dougal Brett, un routier qui sort de l´ordinaire car il possède son propre hélico, une ferme de bétail de la taille d´une petite ville, et tout une flotte de bétaillères. Ses semi-remorques doivent transporter 1500 bêtes jusqu´à un marché distant de près de 3000 kilomètres. Il compte sur la vente de ses animaux pour payer les factures qui s´entassent depuis un embargo sur l´exportation de bétail. De son côté, Mark King compte l´équivalent de 100 voitures à l´arrière de son camion ! Mais le poids n´est pas son seul souci : il doit franchir une série de cols et une seule erreur de conduite pourrait bien lui être fatale. La police et un pilote l´escortent, mais c´est lui qui endossera toutes les responsabilité si l´affaire devait mal tourner...
