Когда началась война, второкурснице МАИ Галине Джунковской удалось попасть в женскую авиагруппу легендарной летчицы Марины Расковой. Галина стала штурманом пикирующего бомбардировщика Пе-2 конструкции Владимира Петлякова. Петляков работал в ЦКБ-29. Это необычное конструкторское бюро принадлежало Спецтехотделу НКВД, и комплектовалось заключенными – врагами народа. Именно там авиаконструктор создал машину, которой суждено было стать самым массовым советским бомбардировщиком Второй Мировой. На самолете Петлякова Галина Джунковская сражалась в Сталинграде, на Кавказе и в Прибалтике. В 45-м на счету девушки было 62 боевых вылета и десятки уничтоженных целей, за что ей присвоили звание Героя Советского Союза.
Когда началась война, второкурснице МАИ Галине Джунковской удалось попасть в женскую авиагруппу легендарной летчицы Марины Расковой. Галина стала штурманом пикирующего бомбардировщика Пе-2 конструкции Владимира Петлякова. Петляков работал в ЦКБ-29. Это необычное конструкторское бюро принадлежало Спецтехотделу НКВД, и комплектовалось заключенными – врагами народа. Именно там авиаконструктор создал машину, которой суждено было стать самым массовым советским бомбардировщиком Второй Мировой. На самолете Петлякова Галина Джунковская сражалась в Сталинграде, на Кавказе и в Прибалтике. В 45-м на счету девушки было 62 боевых вылета и десятки уничтоженных целей, за что ей присвоили звание Героя Советского Союза.
