Larger, deeper, automated and green. To compete in
the world of global trade, it is necessary to constantly
adapt. Every year, container ships are getting bigger,
requiring ports with greater channel depths. When
completely new ports are built, as for example in
Shanghai, they are located far from the coast. At the
largest ports around the world, loading and transport
processes are almost fully automated. Great Inventions
looks at the history of ports and examines the latest
developments, such as so-called green ports.
Häfen sind das Tor zur Welt, Dreh- und Angelpunkt für die Seefahrt und den Warentausch. Shanghai etwa gilt derzeit als größter Hafen für Containerschiffe weltweit. Erste Hafenanlagen lassen sich auf das Volk der Phönizier um 1700 vor Christus zurückführen. Sie galten als große Seefahrernation und trieben bereits im Altertum regen Handel entlang der Küsten des Mittelmeers. Die Geschichte der Häfen und des Seehandels ist untrennbar mit der Kulturgeschichte der Menschheit verbunden. Seit jeher wurde versucht, Waren über das Meer zu transportieren. Der Kriegshafen von Karthago galt im 3. Jahrhundert vor Christus als einer der größten Häfen auf dem europäischen Kontinent. Die Dokumentation blickt auf die Geschichte und Zukunft der Häfen und erklärt moderne Entwicklungen wie die sogenannten Green Ports.
