Da mesma forma que a BMW fez com o M2 em relação ao M4, a Porsche sempre conteve a onda do Boxster e Cayman para que estes não ameaçassem a supremacia do 911 - até porque, tecnicamente, os irmãos menores teriam potencial maior por apresentar o motor na posição central-traseira, e não atrás do eixo posterior, como é o caso do nine-eleven. Contudo, no FlatOut Midnight de hoje iremos conhecer o Cayman de Leo Perez, que apresenta exatamente o motor de um 911 Carrera S 997 (380 cv) no lugar do propulsor original, de 245 cv, além de diversos upgrades de freio e suspensão! Na prática, é como um Cayman GT4 feito na raça, em um modelo bem mais antigo que qualquer Boxster Spyder ou GT4. Leo viajou mais de 1.000 km de uma vez só diretamente para essa produção!
Da mesma forma que a BMW fez com o M2 em relação ao M4, a Porsche sempre conteve a onda do Boxster e Cayman para que estes não ameaçassem a supremacia do 911 - até porque, tecnicamente, os irmãos menores teriam potencial maior por apresentar o motor na posição central-traseira, e não atrás do eixo posterior, como é o caso do nine-eleven. Contudo, no FlatOut Midnight de hoje iremos conhecer o Cayman de Leo Perez, que apresenta exatamente o motor de um 911 Carrera S 997 (380 cv) no lugar do propulsor original, de 245 cv, além de diversos upgrades de freio e suspensão! Na prática, é como um Cayman GT4 feito na raça, em um modelo bem mais antigo que qualquer Boxster Spyder ou GT4. Leo viajou mais de 1.000 km de uma vez só diretamente para essa produção!
