Carroceria aliviada e reforçada, vidros mais finos, powertrain redimensionado, conjunto dinâmico aprimorado com dezenas de modificações (dos braços de suspensão à caixa de direção): o SPEC C era a versão ainda mais harcore do Subaru Impreza WRX STi. Sob o capô, claro, a versão giradora de dois litros do boxer, a famosa EJ207. A geração GD foi a última a participar oficialmente do rali WRC pela Subaru-Prodrive, encerrando em 2008 um programa de 18 anos. No episódio de hoje vocês conhecerão um WRX STi preparado com absolutamente tudo do Spec C e muito mais. Aumente o volume e se prepare para os estouros!
Carroceria aliviada e reforçada, vidros mais finos, powertrain redimensionado, conjunto dinâmico aprimorado com dezenas de modificações (dos braços de suspensão à caixa de direção): o SPEC C era a versão ainda mais harcore do Subaru Impreza WRX STi. Sob o capô, claro, a versão giradora de dois litros do boxer, a famosa EJ207. A geração GD foi a última a participar oficialmente do rali WRC pela Subaru-Prodrive, encerrando em 2008 um programa de 18 anos. No episódio de hoje vocês conhecerão um WRX STi preparado com absolutamente tudo do Spec C e muito mais. Aumente o volume e se prepare para os estouros!
