Der schweizerische Gotthard-Basistunnel ist ein Bauprojekt der Superlative: Nach der für das Jahr 2017 angesetzten Inbetriebnahme wird er durch 57 Kilometer massiven Fels führen und damit der längste Tunnel der Welt sein. Die Reisedauer zwischen Zürich und Mailand dürfte sich durch das ehrgeizige Vorhaben um rund ein Drittel verkürzen. "Big, Bigger, Biggest" dokumentiert die Bauarbeiten und zeigt, wie 2.000 Arbeiter mit vier gigantischen Tunnelbohrmaschinen und einer Bauzeit von rund 18 Jahren eine technische Meisterleistung in Angriff nehmen, die ihresgleichen sucht.
At 57 km long, the Gotthard Base Tunnel is the longest and deepest tunnel in the world. Every day, 2,000 workers descend into the Swiss Alps, braving the heat and dust to continue work on the mammoth engineering project. Their mission is to solve the biggest traffic congestion problem in Europe. It is hoped that when it is completed, the tunnel will revolutionise transport across the Alps. From 2017, high-speed trains will be able to make the trip faster than an aeroplane. However, this daunting project would not be possible without six innovations.
A Svájci-Alpok szívébe sebet ütő 57 kilométeres Gotthard-bázisalagút a világ leghosszabb vasúti alagútja lesz elkészültekor. A Zürich és Milánó közötti menetidőt egy órával lecsökkentő bravúros alkotásért azonban alaposan meg kell küzdenie a kivitelezőknek, a négy hatalmas fúrópajzs és a “kezük alá” dolgozó kétezer munkás nem kevesebb mint 24 millió tonna kőzetet mozgat meg az építkezés során! De vajon milyen múltbéli mérnöki áttörések vezettek e mai lélegzetelállító alkotás megszületéséhez? A film a Csalagúttól a Temze-alagútig hat mérföldkő-jelentőségű alagutat mutat be, melyek technológiai újításai nélkül a Gotthard-bázisalagút aligha készülhetett...
