Weltwunder wurde sie vom Personal genannt und Landilok hiess sie im Volksmund, die stromlinienförmige Superlokomotive 11851. An der Landesausstellung 1939 war sie eine der Hauptattraktionen, zusammen mit dem Roten Pfeil. Der war bei der SBB im Schnellzugverkehr so beliebt, dass ihm sein Platzmangel zum Verhängnis wurde. - Sie ist die Königin unter den Schweizer Dampflokomotiven und eine Meisterleistung an Kraft und Eleganz: die A 3/5 705. - Die erste elektrische Güterzugslokomotive der Schweiz. War es die Form oder das Grün, oder war es Beides, das der Ce 6/8 2 zum Namen verhalf? Ursprünglich jedenfalls war es braun, das legendäre Krokodil. – Vom Rost zum Dampf; oder wie aus einem laubfroschgrün übertünchten Rosthaufen ein dampfstrotzendes Prunkstück aus der Geschichte der Schweizer Lokomotivbaukunst wurde. Die Auferstehung der «Schwyz».