I premiären av bilmagasinet Gran Turismo får vi följa med när ”Sveriges egen Steve McQueen” Mikael Persbrandt kör racing på fruktade Nürburgring. Programledarna Tom Bertling och Gunnar Dackevall tar oss med in i lyxbilarnas värld, där vi får lära oss hur man bygger klassiska handgjorda italienska sportbilar. Dessutom provkör Fredrik Huldt nya monstermodellen från Lamborghini – Murciélago SuperVeloce.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo provkör Porschehataren Tom Bertling världens långsammaste Porsche – och blir förälskad upp över öronen. Dessutom ger testföraren Fredrik Huldt oss en provtur i Porsches monster till familjebil Panamera, som gör 0-100 km/h på fyra sekunder.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo får vi följa med när Mikael Persbrandt och Björn Waldegård förbereder sig för starten i Midnattsolsrallyt. Gunnar Dackevall träffar Bengt Lidmalm, mannen bakom legendariska svenska sportbilen Indigo 3000 som gick i konkurs efter bara 44 tillverkade exemplar. Dessutom renoverar Tom Bertling en genomrostad Aston Martin från 1978 medan Fredrik Huldt testkör en Audi RS5 på tyska Nürburgring.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo får vi följa med när Mikael Persbrandt förbereder sig för Midnattsolsrallyt. Fredrik Huldt provkör Volvo C30 PCP, en prototyp från Volvo med 405 hästkrafter som kanske kan utmana BMW:s M-serie. Tom Bertling visar hur man importerar en veteranbil från USA samt träffar Pelle Petterson, svensken som designade Volvo P1800.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo visar Mikael Persbrandt att han är en riktig talang på rally i Midnattssolsrallyt. Fredrik Huldt åkter till Italien och provkör splitter nya modellen Ferrari 458 Italia som är full av F1-teknik. På veteransidan förvandlar Tom Bertling en sliten Jaguar E-type så att den ser ut som ny, samtidigt som vi får provåka två Ford Special racerbilar från 1940-talet, som plockades ihop av skrot innan bilproduktionen kom igång på allvar efter världskriget.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo blir det dålig stämning i Mikael Persbrandts rallybil när kartläsaren räknar fel. Dessutom testar Tom Bertling en fyrhjuling på larvfötter i stenhård norrländsk terräng. Det visar sig att larvhjulingen är som en skoter och motorcykel i ett. Testpiloten Fredrik Huldt provkör Mercedes nya version av superbilen ”Måsvingen” från 1954, som nu är fullpackad med 575 hästkrafter och en motor som blivit hastighetsstrypt vid 317 km/h. Priset lär landa någonstans kring 2,1 miljoner kronor.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo kämpar Mikael Persbrandt med att köra ikapp strafftillägget från förra veckan i Midnattssolsrallyt. Dessutom provkör vi monsterbilen Wiesmann GT MF5, som beskrivs som ”grodan Kermit i röd aftonklänning” av testföraren Fredrik Huldt. Den tyska doldisen har en tiocylindrig motor från BMW och 507 hästkrafter.
I veckans avsnitt av bilmagasinet Gran Turismo fortsätter vi att följa Mikael Persbrandts kamp i Midnattssolsrallyt. Tom Bertling hälsar på hos rallyprofilen Picko Troberg. Och på testbanan provkör Fredrik Huldt Porsches starkaste seriebil genom tiderna - GT2 RS med 620 hästkrafter. - Det är som att rida en noshörning som just ätit hundra kilo överjästa katrinplommon, säger Huldt.
I veckans Gran Turismo ska det första renoveringsobjektet i garaget bli klar, en Jaguar E-Type från 1968. Bilen importerades från Kalifornien och ska nu få tillbaka sin forna glans. Hur försäkrar man sin ögonsten, och hur får man den rätt värderad? Vi diskuterar försäkringar i studion och får tips på vilken typ av renovering som lönar sig i slutändan. Gunnar Dackevall åker till Italien men stöter på patrull. Och även för Team Tidö i Midnattssolsrallyt är det motigt, både för Mikael Persbrandt och världsmästaren Björn Waldegård.
I säsongsavslutningen av Gran Turismo provkör vi biltillverkaren Morgans senaste skapelse Aero Supersport. Sverige har inte haft någon förare i Formel 1 sedan Stefan ”Lill-Lövis” Johansson. Men nu är det dags igen. Men Fredrik Huldt är något nervös inför premiärkörningen av Renaults F1:a! Nästa renoveringsbil i garaget blir klar, en rallyPorsche 911 Targa från 70-talet som fått en riktig ansiktslyftning och ett nytt inre! Och efter problemen för Team Tidö i Midnattssolsrallyt med Mikael Persbrandt och Björn Waldegård är frågan om de kan fortsätta tävlingen. Del
I säsongspremiären av bilmagasinet Gran Turismo får vi följa med när Fredrik Huldt provkör nya Ferrari 599 GTO, världshistoriens snabbaste Ferrari som han beskriver som ”farligare än en rottweiler med nageltrång”. Dessutom fortsätter vi att följa Mikael Persbrandts jakt på den perfekta rallysträckan i Midnattsolsrallyt. Del 1:10
Målet i Västerås närmar sig för Micke Persbrandt och grabbarna i Midnattssolsrallyt. Kommer han hem med hedern i behåll, eller vill ett dike ha ett finger med i spelet? I garaget ska vår Dodge bli klar. Och så blir det nya utmaningar för vår testpilot Fredrik Huldt. Det här veckan piskar han skiten ur en... eh... Fiat?
I veckans Gran Turismo ska vi ut på racerbanan med prins Carl Philip och hans teamkompisar i Carrera Cup. Och så åker vi till Turin och hälsar på designlegendaren Ercole Spada. Med förare som bland andra Prins Carl-Philip och legenden Janne "Flash" Nilsson tävlar Flash Engineering i två av de största banracingserierna I Sverige, STCC och Carrera Cup Scandinavia. Vi har fått följa med bakom kulisserna. Arbetet i garaget går vidare – vår Aston Martin ska på lack och vi ska se hur det går för vår Maserati. Apropå vår Aston V8 Saloon i studion så har vi åkt till Turin och träffat den legendariske designern Ercole Spada, som visar skisser på sina verk. Bland annat Aston DB4 GT Zagato, en av världens snyggaste bilar. Designarvet från pappa Ercole går vidare till nästa generation – och vi tar en provtur i sonens skapelse Codatronca. Morgan Isacsson från Bilprovningen kommer hit och slår ett slag för trafiksäkerheten för våra entusiastbilar. Dessutom testkör vi specialversionen av Audis hyllade superbil – R8 GT. Den byggs i endast 333 exemplar. Fredrik Huldt tillbringar 24 obekväma timmar i bilen för att se om den håller måttet.
Fredrik Huldt tar reda på vad Spykers märkliga superbil egentligen är. En riktig värsting eller en överklädd mespropp? Gunnar Dackevall tar oss med på sin resa i klassiska Midnattssolsrallyt och så ska vi se hur det funkar bakom kulisserna i Sveriges största racing team, Flash Enginering. Vi drar igång med renoveringen av en lite udda fågel, nämligen vår Jensen i garaget.
Han är förste svensken på Ferraris designavdelning. I veckans Gran Turismo åker vi till Italien och Maranello, där vi besöker den förste svensken på Ferraris designavdelning. Fredrik Huldt testar BMW:s jubileumsbil M3 GTS - en riktig värsting. I garaget drar vi igång renoveringen av vår Buick Riviera. Dessutom säger vi grattis till Bilsportförbundet som fyller 75 år. Hurra!
Bil och stad - hur får man ihop dem? Gran Turismo tar en tur med Skönhetsrådets Martin Rörby för att prata om hur bil och arkitektur går ihop i vår huvudstad.
I veckans Gran Turismo bjuder vi på en höjdare för alla Alfa Romeo-fans när vi besöker Alfa-kyrkan.
I veckans Gran Turismo får vi möta Christian von Koenigsegg i en lite udda miljö – hur ser det egentligen ut I hans garage?
I veckans avsnitt får vi den stora äran att provköra två av 70-talets värstingar, Maserati Bora och Ghibli. Dessutom får du se hur det går för rallydebutanten Richard Göransson i Värmlands snötäckta skogar och vi fixar till taket på vårt renoveringsprojekt, Jensen. Vår reporter Fredrik Huldt berättar om vad ordet Gran Turismo kommer ifrån och provkör Maseratis nya monster, en Gran Turismo MC Stradale.
Dags för säsongsavslutning av Gran Turismo. I garaget blir vår Aston Martin klar. Och Fredrik Huldt testar ett monster. Richard Göransson - kommer han över huvud taget gå i mål i Svenska rallyt? Gunnar har grävt guld i Maranello i Italien. Fredrik Huldt gör vad han kan för att toppa sina tidigare höjdare. I kväll testar han det värsta turbomonstret av alla.
Gran Turismo gasar sig rätt in i en ny säsong med gäster som Kenny Bräck och Annie Seel. Gunnar Dackevall, Tom Bertling och Fredrik Huldt har så klart också nya renoveringsobjekt i garaget. En Aston Martin Lagonda, en Golf Cabriolet och, sist men inte minst, en Mercedes Benz Pagoda 230 SL väntar på att fräschas upp. Under sin karriär i motorvärlden har Kenny Bräck gjort stor succé som Indy 500-förare. 1999 vann Bräck detta klassiska amerikanska lopp. I Gran Turismos säsongspremiären får vi även en inblick i hur det gick till när Kenny Bräck visade framfötterna i Midnattssolsrallyt. Aftonens andra gäst är Annie Seel, en kvinna som normalt kör MC uppför Mount Everest och tävlar i roadracing. Nu får hon testa att tävla i Abarth 500 på fyra hjul. Fredrik Huldt undrar om Hyundai Genesis är en bra sportbil eller inte. Och årets första renoveringsobjekt, en Aston Martin Lagonda, får berättigad visuell kritik. Desto vackrare är den Mercedes Benz Pagoda 230 SL av 1965 års modell som även den ska fixas till. Och den vita, cabbade Golfen lär bli snabbsåld efter några enkla trix.
Styrelseproffset Hans-Erik ”Hacke” Andersson får chansen att köra i racet Trofeo Abarth, något som håller på att sluta riktigt illa. Under uppvärmningen krockar han. Tom Bertling hoppas mycket på en importerad Porsche 911 Turbo men renoveringsprojektet visar sig behöva mer renovering än någon räknat med. Det är inte alltid så lätt att vara bilfetischist. Fredrik Huldt testar Jaguars nya modell XKR-S och finner den attraktiv. Det är en sportig, snabb bil som Fredrik misstänker kan attrahera även kvinnliga bilentusiaster och inte bara de vanliga gubbarna som vill ha en skrytjagga. Vi får också lära oss att det går att avgöra skicket på en motor enbart genom att analysera oljan noggrant. I Trofeo Abarth kör alla likadana Fiat Abarth 500 av standardmodell. Förarnas skicklighet blir det som avgör. Hans-Erik ”Hacke” Andersson var tidigare VD på Skandia och hans passion är bilracing. Men det går så där inledningsvis för honom den här gången. Och stackars Tom Bertling. Han tvingas åka från Göteborg till Stockholm i en Rolls-Royce Corniche eftersom den Porsche 911 Turbo han bespetsat sig på inte ens startar.
I Gran Turismo ikväll åker Gunnar Dackevall till Skåne för att testa en replika av Caroll Shelby´s klassiska Cobra – och får en glimt av en Daytona Cobra på Ring Knutstorp. Fredrik Huldt sätter tänderna i Lamborghinis ersättare till Murciélago - värsting Aventador. Och Tom Bertling börjar få det trångt i garaget när ännu fler bilar köps in för renovering!
I Gran Turismo ikväll åker Gunnar Dackevall till England och träffar en av landets främsta replikabyggare, Roger Williams i Suffolk. Tom inleder renoveringen av den importerade Porsche 930 Carrera Turbo från 1983. Fredrik Huldt testar BMW:s värsting M5. Och den här veckan sätter vi humorkillarna Erik & Mackan i den racingpreppade Abarth 500-bilen i Trofeo Abarth på Falkenbergs Motorbana.
Varför har dessa två ting alltid varit så starkt förknippade? Gunnar Dackevall träffar klockbyggaren Mikael Sandström vars senaste mästerverk nått långt upp i rymden! Fredrik Huldt utser ”Årets snabbaste handväska”. Renoveringarna i vårt garage forstätter med bland annat vår Aston Martin Lagdondan som ska byggas om till en kombi. Och utmaningen på racerbanan för humorkillarna Erik & Mackan fortsätter – vem av dem kommer slå den andre?
I kvällens Gran Turismo åker Gunnar Dackevall en Mercedes 300 SL måsvinge i det klassiska Midnattssolsrallyt och lär sig mer om tävlingsformen regularity. Inom Svensk racing pågår ett jättebråk som gäller framtidens tävlingsbil. Fredrik Huldt tar plats bakom ratten i de två konkurrenterna för att se vilken av dem som bjuder föraren på bäst upplevelse! Vi kollar in flera häftiga lyxbilar på Gran Turismo-mässan och så bjuder Tom Bertling och Fredrik Huldt sin kollega på en drömbilsträff!
I kvällens Gran Turismo reser Gunnar Dackevall 50 år tillbaka i tiden när Gran Turismos var hett som lava. Det blir en resa till Vagnhärad med två svenska gran turismos, en Saab 750 GT och en Volvo Amazon 123 GT. Fredrik Huldt sätter tänderna i Porschens helt nya version av 911. I vår Abarth-bil på racerbanan sätter vi den här veckan en av de mest lovande ungdomarna just nu - Mattias Lindberg. Och i garaget fortsätter renoveringen av projektbilen Porsche 911 Turbo från 1983.
I kvällens Gran Turismo undersöker Gunnar Dackevall vad den nya hypen kring den brittiska gamla sportbilen Austin-Healey beror på. Fredrik Huldt ställer två små värstingbilar mot väggen – BMW 1-serien M och Audi RS3. Renoveringen av vår Aston Martin Lagonda fortsätter och Tom Bertling åker till Örebro för att hämta den nylackade projektbilen Mercedes Pagoda. I Abarth-serien forsätter vi följa den unga talangen Mattias Lindbergs tävlingshelg på Anderstorp.
I kvällens Gran Turismo åker Gunnar Dackevall till Malvern i England för att testa biltillverkaren Morgans senaste skapelse som är en hyllning till den gamla trehjulingen som tillverkades i början av 1900-talet. En helt ny trehjuling har sett dagens ljus och ska nu frälsa en ny målgrupp för den anrika biltillverkaren. Och i garaget hoppas Tom Bertling få klart renoveringen av den klassiska Mercedes Pagodan.
I säsongens andra avsnitt blir det något av en Porschefest i Gran Turismo. Prins Carl Philip och Janne ”Flash” Nilsson visar upp sin Porsche 550 Spyder som de ska tävla med i italienska klassikerloppet Mille Miglia. Tom Bertling fixar till det sista på sin Porsche 911 Turbo, projektbilen från förra säsongen. Och Fredrik Huldt låter sig imponeras av Porschefabrikens alldeles egen lyxflodhäst. Den sista dagen i september 1955 var skådespelaren James Dean ute och nöjeskörde i sin nya, fräscha Porsche 550 Spyder. Som vi alla vet slutade den färden ytterst olyckligt för Dean. Han kraschade, och blev tack vare sin för tidiga död mer eller mindre helgonförklarad i Hollywood. I det italienska loppet Mille Miglia tävlar alla i klassikerbilar. Prins Carl Philip och hans medförare, Janne ”Flash” Nilsson, ställer upp i just en Porsche 550 Spyder. Racingveteranen Tony Ring och hans kompanjon Olof Larsson får nöja sig med en Alfa Romeo 1900 TI Super. Fredrik Huldt har inledningsvis inte mycket gott att säga om Porsche Panamera, bilmärkets ”lyxlimpa”. Han liknar rentav Panameran vid en flodhäst rent utseendemässigt. Men efter en tur i den nya GTS-modellen låter det annorlunda. Tom Bertling kollar om dubbat eller odubbat är bäst och håller även denna gång i Bilakuten.
Prins Carl Philip, Janne Flash Nilsson och Tony Ring fortsätter sin äventyrliga färd i den klassiska biltävlingen Mille Miglia i Italien. I kvällens Gran Turismo bjuds det dessutom på stort och dyrt - och litet och dyrt. Tom Bertling åker till en av landets främsta renoverare av Rolls Royce med vårt senaste renoveringsobjekt, en Rolls Royce Corniche från USA. Fredrik Huldt från Auto motor och sport får en unik möjlighet att testa en WRC-bil. Ombyggnaden av vår Aston Martin Lagonda startade i höstas och nu börjar man se hur den kombi vi vill ha kommer att se ut. Sedan söker sig Gran Turismo mot ytterligheterna - stora Rollsar och pyttesmå minibilar. Vi åker till Trollhättan och en av landets främsta Rollsrenoverare. Och i studion står den andra ytterligheten - en mini-WRC med World Rally Championship-föraren Richard Göransson på huven. Idag ska Fredrik testa en livs levande och aktiv WRC-bil uppe i värmlandsskogarna. Richard Göransson, den fyrfaldige STCC-mästaren deltog i Svenska rallyt redan förra året men då i den mindre klassen. I år tog han steget upp till värstinggruppen N och bilen han kör nu är ett verkligt fullblod.
Det är målgång i det klassiska bilrallyt Mille Miglia i Italien där Prins Carl Philip och Janne ”Flash” Nilsson och Tony Ring alla gjort strålande insatser. Fredrik Huldt har sett bilvärldens framtid och den heter Fisker Karma. Och Gran Turismos bilakut får återigen rycka ut och hjälpa en nödställd som drabbats av fyrhjuligt transportmedelshandikapp. I tusen engelska mil har Prins Carl Philip och Janne ”Flash” Nilsson säkert rattat sin Porsche 550 Spyder. Tony Ring och hans kompanjon Olof Larsson har sett det italienska landskapet genom rutan på en Alfa Romeo 1900 TI Super. Nu är det slut. Mille Miglia är över för denna gång. Fyra nöjda förare når vägs ände. I Finland händer det märkliga saker. Danska bildesignern Henrik Fisker filar på bilen Fisker Karma. Det är ett fyndigt namn han har satt på sin skapelse – Karma – med tanke på att det handlar om en bil med möjlighet till noll utsläpp. Den fräsiga sportbilen har hybridteknik som får bilen att sprätta iväg till 100 km/h på sex komma tre sekunder. Fredrik Huldt testar miraklet och kommer med sitt omdöme. Tom Bertling åker till karosseribyggaren Magnus Ahlqvist och får provköra en unik Alfa Romeo TZ1, en bil som deltog i Le Mans och flera andra stora tävlingar 1964.
Stefan ”Lill-Lövis” Johansson körde Formel 1 i 11 år. Nu berättar han i Gran Turismo om hur det var. Marcus Ericsson är ett superlöfte som vill in i den exklusiva F1-klubben. De båda får säga sitt om den snabbaste av snabba biltävlingar. Gunnar Dackevall 56 tar sig till Storbritannien. Där går han upp i brygga. Anledningen? En Aston Martin DBR2 från 1957. Den trista Aston Martin Lagondan som införskaffades i säsong tre fortsätter sin resa från tragisk till magisk. Tanken är att bilen ska förvandlas till en kombi. Lika snygg som Aston Martin-klassikern DBR2 lär dock inte projektbilen bli. Inte ens om kombin utrustas med små tajta Speedos. Aston Martin DBR2 av 1957 års modell är nämligen en av de sexigaste fyrhjuliga farkoster den brittiska biltillverkaren skapat. Detta vet Gunnar Dackevall. Därför ser han ut som en sockerdopad femåring på julafton när han får möjlighet att ratta sagda bil. Aftonens hetaste fråga är dock denna - kommer Marcus Ericsson att lyckas ta sig in i Formel 1-cirkusen? Ericsson startade 2000 i Formel Micro och fick 2009 testköra för stallet Brawn GP. Nu är han närmare än någonsin att bli F1-förare. En som vet allt om hur det är i de sammanhangen är Lill-Lövis. Han delar med sig av minnen och erfarenheter.
Fiats lyxbilsmärke Lancia har aldrig riktigt lockat de svenska bilisterna. Inte ens när SAAB och Lancia hade en intim affär lyckades de snålskjutsa sig in på sverigemarknaden. Nu gör Fiat ett nytt försök med några fräscha Lanciamodeller. Ett av Gran Turismos renoveringsobjekt ska nu säljas. Har slitet med Porsche Turbon lönat sig månne? Det är trångt i Gran Turismo-garaget. Därför är det dags att annonsera ut Tom Bertlings pärla. Den halvskabbiga Porsche Turbo 911 han köpte är nu i tiptopskick. Sedan har gängets Rolls Royce Cornisch kommit tillbaka från specialistrenoveraren i Trollhättan dit den försvann för tre avsnitt sedan. Tänk vad tiden går. Nu får vi följa fortsättningen på Rollsäventyret. Gran Turismo tar även ett grepp om bilmärket Lancia som gör comeback i Sverige. Vi gräver i den fina historiken och försöker hitta märkets själ - men frågar oss också vad det står för idag. Fredrik Huldt testar deras nya kärra.
Det spelar ingen roll om du kommer med din moped, MC, snöskoter, 4-hjuling, dragster, crosskart eller gammelbil. Under Speed Weekend får du ge dig ut på hal is och testa om du och ditt fordon klarar ett så svårt underlag. Gran Turismo är självklart där och undersöker vad som pågår. Gunnar Dackevall försöker till och med sätta världsrekord på is med sin Morgan 3-wheeler. En person har lyckats få upp sin sparkstötting i 120 knyck under Speed Weekend i Orsa. Allt är tillåtet. Kan man köra det på is och köra det fort så är det tillåtet. Speed Weekend är en unik tillställning inom motorsporten som har inspirerats av tävlandet på Bonneville Salt Flats i USA. Där kör man i en saltöken, i Sverige kör man på is. En 3,5 km lång bana plogas upp på Orsasjön. Sedan är det bara att hålla i hatten och köra. Fredrik Huldt testar Audis limousin A8 W12 och Charlie fortsätter med ombyggnaden av vår Aston Martin Lagonda. Sedan får Huldt även köra jetspark. På riktigt.
Ja, det är vår i luften även nere i Gran Turismo-garaget. Där visar Tom Bertling hur man enkelt och geschwint fixar i ordning bilen för säsongen. Fredrik Huldt får som vanligt ett lyxigare uppdrag: testa nya Porsche Boxster S på franska rivieran. Något mindre lyxigt men inte mindre populärt för det – A-traktorn. Jobbet med projekt Rolls Royce Corniche och projekt Aston Martin Lagonda accelererar. En av Sveriges mest specialiserade bilbyggare ägnar sin tid åt en av landets minst exklusiva fordon, A-traktorn. Många kallar dessa åkdon för EPA-traktor efter dess föregångare men EPA-traktorn förbjöds redan 1975. Finessen med A-traktorn är att man bara behöver vara 16 år gammal för att få framföra detta fordon. Porche Boxster S är uppdaterad. 2012:an har fått en ansiktslyftning och några fler kusar har pressats ned i motorn. Gran Turismos Fredrik Huldt, för dagen i skepnad av rivierans guldgosse, berättar allt om denna gedigna arvtagare till Porsche-klassiker som 356/1 från 1948 och 550 Spyder.
Fyra svenskar har vunnit Safarirallyt. Nu är det dags för Gran Turismos alldeles egna Gunnar Dackevall att ge sig på detta mandomsprov till biltävling. Fredrik Huld testar sportkärran Subaru BRZ och kommer till några överraskande slutsatser. I Dubai drog årets upplaga av X-Cat World Series igång i januari. Tom Bertling var på plats för att bevaka denna powerboatbonanza. Safarirallyts premiärlopp gick av stapeln 1953. Sedan dess har biltävlingen räknats som något av det tuffaste man kan ge sig på som förare. Starten sker i Kenya och sedan går man i mål i Tanzania. På vägen passeras Uganda. Arne Hertz, Björn Waldegård, Ove Andersson och Gunnar Palm har alla tagit hem segern i Safarirallyt. Och nu är det dags för Gunnar Dackevall att gör sig redo för att delta i det klassiska rallyt. Tom Bertling är i Dubai och övervakar starten av årets X-Cat World Series där ett svenskt team tävlar framgångsrikt. Här pratar vi inte fordon på fyra hjul. Här finns inga hjul alls. Morrande från motorerna i monsterbåtarna som deltar i X-Cat World Series kan nog ändå få igång salivkörtlarna hos alla fartfantaster. I kvällens Gran Turismo testkör Fredrik Huldt även Subarus nya lilla sportvagn BRZ. Subaru menar sturskt att deras BRZ är i Porsche-klass. Så vad säger finsmakaren Huldt om detta?
Allt kul har en ände utom korven som har två. I sann Gran Turismo-anda blir det dock en fullspäckad avslutning på den fjärde högoktaniga säsongen. Redan i början av säsong tre drogs ”operation Lagonda” igång. Nu når den spännande omgörningen sin fullbordan. McLaren MP4-12C är ett monster och ett underverk på en och samma gång. Monsterdomptören Fredrik Huldt behöver nästan vuxenblöja när han provkör. På klassiska Nürburgring i Tyskland finns det alla möjligheter att testa en så pass speciell bil som McLaren MP4-12C:an är. För många är namnet McLaren hårt förknippat med Formel 1-racing. Det förpliktigar. Och deras MP4-12C ser i alla fall vass ut. Men vad säger Huldt när han fått ratta denna specialbil? I original har inte Aston Martin Lagonda en särskilt upphetsande bil design. Därför bestämde sig Gran Turismo-teamet för att göra något alldeles extra när de tog sig an projekt Lagonda. Nu är deras ”shooting break-variant” klar. Vad en shooting break är? Det avslöjas i säsongsfinalen av Gran Turismo.
