Die Küste Dalmatiens gilt als eine der zerklüftetsten und inselreichsten der Welt. Hier liegen auch die meisten der 1.200 kroatischen Eilande. Eine besondere Wasserwelt, die die Bewohner vor Herausforderungen stellt und sie durch eine ganz besondere Lebensqualität belohnt. Als ihre alte Ärztin in den Ruhestand ging, hatten die Bewohner der Insel Mljet lange nach einem Ersatz gesucht. Obwohl Mljet eine echte Trauminsel ist, die zu einem Viertel aus einem Nationalpark besteht, meldete sich niemand. Schließlich entschied sich Doktor Siniša Car, die Karriere als Kardiologe in der Stadt Varaždin hinter sich zu lassen und hier ein neues Leben zu beginnen. Er hat es nicht bereut und auch viele Inselbewohner frohlocken: Denn nachdem es Jahrzehnte keinen Chor mehr auf der Insel gab, rief Doktor Car einen neuen in Leben. Vor der Mini-Insel Gnalic bergen die Archäologinnen Irena Radic Rossi und Katarina Batur Fundstücke aus dem Holzfrachter Gagliana, der hier 1583 reich beladen sank. Das Schiff war auf dem Weg zum Sultan von Konstantinopel, an Bord Waren, mit denen sein neuer Harem geschmückt werden sollte. Das Wrack ist eine der bedeutendsten Fundstätten im Mittelmeer, ein Zeugnis der frühen Globalisierung: Die Gagliana hatte nicht nur Stoffe, Farben und Glas aus Venedig geladen, sondern auch Messing-Leuchter aus Lübeck. Die Charter-Clans von Krilo hatten früher nur ein paar Sandkähne. Über die Jahre haben sie mit viel Geschick ein Imperium von Luxus-Yachten aufgebaut. Als Ante Ercegovic Ende der 1950er Jahre mit seinem Kahn eine Fuhre Sand im Hafen von Zadar ablieferte, sprachen ihn junge Männer aus Deutschland an, die ein paar Tage durch die Adria geschippert werden wollten. Im Jahr darauf verkaufte er schon vier solcher Touren, dann besorgte sich Ante sein erstes Touristenboot. Seine Nachbarn taten es ihm nach und deren Söhne und Enkel ebenso. Im Hafen des winzigen Dörfchens Krilo liegen heute über 70 Charter-Yachten in allen Größen, die alle auch hier gefertigt wurden. Ku